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ダイハツ・コペン

ダイハツ自動車 コペン 中古車情報検索
コペンの車名


Compact Openから。なお、ショーモデル時代の英語表記はKOPEN(K・OPEN=軽オープン)だった。

同社の過去の名車「コンパーノ」の名称の復活も検討されていたが、ダイハツ・新宮会長が「昔の名前で出ていくのはだめだ。新しいのを用意しろ。たとえば軽(K)のオープンだからコペン(KOPEN)でどうだ。」と言ったことから、コペン(KOPEN)となった。後に、日本独自の規格である軽自動車のKからコンパクトカーのCに変え、Copenに落ち着いた。

コペン相場情報

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ダイハツ コペン 中古車相場検索

H15 年式 コペン L880K 系 中古車 相場 情報

コペン   63.9 万円~ 159.2 万円

こちらの価格表は事故車・不動車を一切抜いた車両のみの相場価格となっています。下記の車両価格は中古車探偵アドバンスでご提供できる価格としてお出ししています。一般の中古車販売情報とは異なりますのでご了承ください。

価格 車名 グレード 年式 装備 走行距離
92.7
万円
コペン  アクティブトップ H15 シルバー  PS  PW  ABS  AW
 革シート  CD  MD  キーレス
6 万km
85.8
万円
コペン  アクティブトップ H15 シ ロ  A/W  P/S  P/W  ABS
 1オナ  エアB      
5 万km
102.9
万円
コペン  セカンドアニバーサリー H16 パール  保  PS  PW  AW
 AB         
2 万km
66.1
万円
コペン  アクティブトップ H16 パール  PS  PW  ABS  AW
 キーレス  AB      
11 万km
111.6
万円
コペン  アクティブトップ H16 シ ロ  AB  AW  PS  PW
           
5 万km
104.8
万円
コペン  アクティブトップ H16 パール  AB  AW  PS  PW
           
2 万km
120.3
万円
コペン  セカンドアニバーサリーED H16 ワイン  AW         
           
1 万km
97.6
万円
コペン  アクティブトップ H15 シ ロ  AB  AW  PS  PW
           
5 万km
89.2
万円
コペン  アクティブトップ H14 シロ  PS  PW  AW  AB
           
5 万km
111.2
万円
コペン  アクティブトップ タンレザーED H16 グリーン  カワ  AB  AW  PS
 PW  Gパケ      
3 万km
63.9
万円
コペン  アクティブトップ H16 シルバー  A/W  P/S  P/W  ABS
 エアB         
9 万km
80.3
万円
コペン  アクティブトップ ターボ H16 グレー  保  PS  PW  AW
 AB         
5 万km
86.2
万円
コペン  アクティブトップ H14 シ ロ  カワ  AB  AW  PS
 PW         
4 万km
65.7
万円
コペン  アクティブトップ H15 グリーン  PS  PW  AW  エアB
 ABS         
13 万km
93.8
万円
コペン  アクティブトップ H15 グリーン  カワ  AB  AW  PS
 PW         
3 万km
153.2
万円
コペン  アクティブトップ H20 シロ  PS  PW  AW  ABS
 エアB         
0.1 万km
142.6
万円
コペン  アクティブトップ H20 ワイン  AB  AW  PS  PW
           
0 万km
130.0
万円
コペン  アクティブトップ H20 キイロ  PS  PW  AW  保
 AB  AG      
0.8 万km
137.3
万円
コペン  アクティブトップ H20 グリーン  PS  PW  AW  セ+ト
 AB  TV  ナビ   
2 万km
140.3
万円
コペン  アクティブトップ H20 キイロ  PS  PW  AW  セ+ト
 AB         
0 万km
152.6
万円
コペン  アクティブトップ H20 グリーン  PS  PW  AW  AB
           
0 万km
135.1
万円
コペン  アクティブトップ H20 ムラサキ  AB  AW  PS  PW
           
2 万km
141.8
万円
コペン  アクティブトップ H20 グレー  AB  AW  PS  PW
           
0.5 万km
148.9
万円
コペン  アクティブトップ H20 グレー  AB  AW  PS  PW
           
0.2 万km
125.3
万円
コペン  アクティブトップ H20 パール  PS  PW  ABS  AW
 キーレス  AB      
1 万km
124.2
万円
コペン  アクティブトップ H19 パール  PS  PW  AW  ABS
 保  エアB      
1 万km
130.7
万円
コペン  アクティブトップ H19 パール  PS  PW  AW  ABS
 エアB         
3 万km
143.3
万円
コペン  アクティブトップ H19 イエロー  AB  AW  PS  PW
           
1 万km
122.3
万円
コペン  アクティブトップ ターボ H19 パール  AB  AW  PS  PW
           
1 万km
158.0
万円
コペン  アルティメットed H19 キイロ  PS  PW  AW  AB
           
0.2 万km
159.2
万円
コペン  アルティメットED2 メモリアル H19 パール  PS  PW  ABS  AW
 CD  MD  キーレス  AB
1 万km
147.5
万円
コペン  アルティメットエディション H19 パール  ナビTV  AB  AW  PS
 PW         
0.2 万km
156.6
万円
コペン  アルティメットエディション H19 ブラウン  AB  AW  PS  PW
           
1 万km
158.6
万円
コペン  アルティメットエディション H19 ホワイト  PS  PW  AW  ABS
 AB         
1 万km
151.3
万円
コペン  アルティメットエディション2 H19 ワイン  PS  PW  AW  セ+ト
 AB  TV  ナビ   
1 万km
116.2
万円
コペン  アクティTOP 2アニバED H17 パール  AB  PS  PW   
           
5 万km
99.0
万円
コペン  アクティブT H17 アカ  PS  PW  AW  ABS
 エアB         
5 万km
109.5
万円
コペン  アクティブトップ H17 グリーン  PS  PW  アルミ  AB
 ABS         
0.5 万km
99.9
万円
コペン  アクティブトップ 17 アカ  PS  PW  AW  ABS
 エアB         
3 万km
96.8
万円
コペン  アクティブトップ H17 グリーン  AW  TV  ナビ  エアB
 ABS  RS      
1 万km
117.5
万円
コペン  アクティブトップ H17 パール  A/W  P/S  P/W  ABS
 エアB         
1 万km
79.7
万円
コペン  アクティブトップ H17 グレーM  PS  PW  AW  保
 AB  AG      
8 万km
119.7
万円
コペン  アクティブトップ H17 アカ  AB  AW  PS  PW
           
1 万km
103.4
万円
コペン  アクティブトップ Gパッケージ H17 ギン  PS  PW  ABS  AW
 AB         
3 万km
109.6
万円
コペン  アクティブトップ Gパッケージ H17 シロ  保  PS  PW  AW
 ABS  AB  カワ   
3 万km
100.8
万円
コペン  アクティブトップ レザーPKG H17 シルバー  PS  PW  AW  AB
           
5 万km
109.4
万円
コペン  アクティブトップレザーパッケージ H17 グレー  A/W  P/S  P/W  ABS
 カワ  エアB      
1 万km
124.2
万円
コペン  セカンドアニバーサリーED H17 パール  PS  PW  AW  ABS
 エアB  革      
1 万km
108.1
万円
コペン  タンレザ-ED アクティブトップ H17 シルバー  ナビAB  AW  PS  PW
           
3 万km
80.9
万円
コペン  レザ-パック Gパック H17 アカ  A/W  P/S  P/W  ABS
 カワ  エアB      
9 万km

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軽自動車 ダイハツ ムーブ(ムーヴ)L175/185S型

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ムーブ4代目 (2006年-)


2006年10月5日、4代目ムーブへフルモデルチェンジ。
外観デザインはフロントから流れる卵形のワンモーションフォルムとなっており、3代目ムーブに比較してホイールベースが100mm拡大され、居住性を向上させている。リアシートの座面は高く、前後に大きくスライドが可能。

標準グレードの「ムーブL」には5速MTの設定もある。カスタムは一部グレードを除き、プロジェクター式ディスチャージランプを標準装備している。VSC、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備をカスタムRS FFにオプション設定。シャシは7代目ミラと共通である。また、このモデルから、センターメーターを採用した。

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ダイハツ ムーブ L150/152/160S型

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ムーブ3代目(2002年-2006年)


2002年10月15日、3代目にフルモデルチェンジ。標準車はカジュアルで上質感のある内外装デザインに対し、カスタムは若者向けの先進的でスポーティな内外装デザインとしていた。この代から、ノーマルとカスタムでは後のナンバープレートの位置が異なる。標準車はリアバンパーに設置、カスタムはバックドアにある。また、新開発のプラットフォームが採用された。福祉仕様のスローパーのスペアタイヤ設置場所がテールゲートから室内に変更。カスタムのリアドアにあった「CUSTOM」のロゴが前期型途中から廃止された。 尚、先代同様横開きドアが標準だが、メーカーオプションでハッチバックも存在する。(横開きドアノブが「ハッチバック」というロゴのプレートで蓋されているのが識別点)

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ダイハツ自動車 ムーブ(ムーヴ)L900/902/910S型

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ムーブ2代目 (1998年-2002年)


1998年10月、軽自動車の規格改定にあわせ2代目にフルモデルチェンジ。これまで通り標準車とカスタムの2本立てとなっているが、標準車は2000年10月のマイナーチェンジの際に「カジュアル」という通称が付けられた。初代よりドアを流用している。標準車のデザインは、エクステリア・インテリア共にジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザインが担当。カスタム/RSは標準車を基本にダイハツ社内で手を加えたもの。前期型標準車のカタログにはジウジアーロのサインが入っていた。

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