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トヨタ ヴィッツ

中古車ディーラー中古車販売
世界に誇るコンパクトカー国内で爆発的ヒット!


1999年にトヨタの世界戦略車として初代モデルが発売された。当時の日本では、デミオやマーチに代表される完成度の高いコンパクトカーも存在したものの、未だ積極的に消費者から選択される商品とは言い難く、同社においてもカローラ?などのように、価格の安さのみに価値が置かれる傾向が強かった。

デミオを皮切にフィット、マーチ、ヴィッツなどコンパクトカーブームを牽引


1996年発売のマツダ・デミオから火がつき始めていたコンパクトカーブームに拍車をかけ、他社もホンダ・フィットや日産・マーチ(3代目 K12型)などの対抗車種を投入することになり、それまで安さだけが取り柄とも言えた日本のコンパクトカー市場に大きな影響を与えた。その意味でも、これらの車種は、「日本の小型車を変えた存在」として現在でも評価が高い。ヴィッツはギリシャ人デザイナーのソティリス・コヴォスによる洗練されたデザインや品質、衝突安全性能や環境性能の高さなどで、国内外で爆発的なヒットを記録した。

初心者向けモータースポーツ


TRDの手により欧州向けモデルのディーゼルターボ用ユニットと中近東向けモデルの大容量ラジエーターを流用し「RS」に装着したモデル「ヴィッツRSターボ Powered by TRD」も発売されている。

また、ヴィッツ限定のワンメイクレース「ネッツカップヴィッツレース」、同じくワンメイクラリー「ヴィッツラリー」が開催され初心者に対するモータースポーツの門戸を広げる重要な車の一つであると言える。

ヴィッツ2005年にモデルチェンジ


2005年2月1日にはモデルチェンジを行い2代目に移行。製造はトヨタ自動車の高岡工場とトヨタグループの豊田自動織機が行っている。

左ハンドル車(輸出仕様)とダッシュボードを共用しコストダウンを図るため、2代続けてセンターメーターを採用している。



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