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トヨタ自動車 ハイラックス 30系 / 40系 (1978-1988年)

中古車 情報 検索 トヨタ ハイラックス
ハイラックス1600 シングルキャブ ロング ( RN35 )

1978年9月登場。スタウト110系がハイラックスのキャビンを流用した。エンジンは従来どおり1.6Lの12R型。ヘッドランプは規格型の丸形4灯式から規格型の丸形2灯式に変更された。

ディーゼル導入で評価を落としたハイラックス


1979年12月、ハイラックス初となる、ディーゼルエンジンが設定された。ディーゼルエンジンは乗用車系の2.2Lの「L型」だったが、生産コストが低いことだけが取り柄のこのエンジンは、噴射ポンプは分配式、カムシャフトと噴射ポンプはコグドベルト駆動とするなど、トラック用としてはいささか華奢で、その後、ハイラックスの連続高負荷運転ではヘッドやブロックの変形が大きくなる事も発覚し、後に市場での評判を下げることとなる。また、ハイラックス初の4WDモデルが標準ボディーに追加された。エンジンは負荷を考慮し2.0L ガソリンの「18RJ型」が搭載された。

ハイラックスの歴史


1981年10月 ハイラックス マイナーチェンジで規格型角形2灯式ヘッドランプに変更。ダブルキャブと4WDディーゼルを追加。

1983年11月 廉価版のみへ車種整理され「ハイラックスポピュラーシリーズ」として88年9月まで継続。



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