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日産 マーチ K11型

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2代目 K11型(1992年-2002年)

1992年1月、初のフルモデルチェンジを受けて2代目マーチに移行する。ボディ形式は初代マーチに引き続き3ドアと5ドアのハッチバック型、後期型にはワゴン型「マーチBOX」やオープンモデルの「マーチカブリオレ」もラインナップされていた。また、台湾オリジナルモデルとして、3ボックス型のセダンがある。

1998年には派生モデルとして、初代・Z10型キューブが生まれている。

H13年 日産マーチ 中古車相場

H12年 日産マーチ 中古車相場

H11年 日産マーチ 中古車相場

コンパクトカーの性能・快適性を凌駕した新型マーチ


ミドルクラスセダンの初代・P10型プリメーラと同じく、日欧両市場を主要マーケットとして、欧州車と比肩しうる性能や快適性、合理的なパッケージングを実現することを目標として開発された。「安かろう悪かろう」が普通であった当時の日本製コンパクトカーの中では異彩を放つ存在であった。

日産を支えたマーチ


日本市場での販売実績は、モデルサイクル全般にわたって堅調なもので、マーチに対抗できる商品力を持つ競合車が1999年の初代ヴィッツまで登場しなかったことや、バブル崩壊に伴い、コンパクトカーの経済性が見直されてきたことなどの要因から、登場から4年後の1996年度には142,000台を販売し、記録を更新した。当時の日産は莫大な有利子負債を抱え、深刻な経営状態となっていたがその時期の日産を支えた車種の一つである。

その後ヴィッツフィットなど、競争力の高いコンパクトカーが他社から続々と登場したこともあり、販売台数は若干落ちたものの、2001年製の最終モデルでも月間5,000台程度の安定した販売実績を残している。


マーチ派生車種


1998年に誕生したトールワゴン・初代「キューブ」は、マーチの基本コンポーネンツを流用して開発された。また、レトロ風のメッキグリルを持ち、リアオーバーハングを延長し独立したトランクルームを備えたセダン、光岡「マーチビュート」、エンジンチューン、機能的なエアロパーツを外装に持つトミーカイラ「マーチm13(初代)」や、無印良品とのコラボレーションモデル「Muji Car 1000」も生まれている。 なお、追加キットだがクラシカルな外観を持つムークプリンセスなどもある。

マーチの受賞暦


K11型の評価は日本国内外共高く、日本カー・オブ・ザ・イヤー(1992)、RJCカー・オブ・ザ・イヤー(1992)をダブル受賞、欧州でも欧州カー・オブ・ザ・イヤー(1993)を日本車としては初めて獲得する快挙を成し遂げた。 これら3賞を同時受賞した日本車は2000年登場のヴィッツ(欧州名・ヤリス)まで登場しない。

1992年10月 - 通商産業省選定グッドデザイン賞を受賞。
1992年11月 - 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞。
1992年11月 - RJCカー・オブ・ザ・イヤー受賞。
1992年11月 - 欧州・カー・オブ・ザ・イヤー受賞。日本車初の快挙である。

マーチの年表


1992年1月
初のマーチフルモデルチェンジ。
1992年4月
安価モデル「マーチE♭」を追加。
1992年8月
英国サンダーランド工場で現地生産を開始。
1993年1月
1.0LエンジンにCVTを組み合わせた「マーチB♭」追加。
1993年4月
欧州、日本、RJCの各COTY受賞を記念した特別仕様車「マーチV3 AWARD」設定。ボディカラーは黒と赤の2種類のみ。
1993年11月
マーチアウトストラーダ」、「マーチi・z セーフティグリップパッケージ仕様車」を追加。なお、アウトストラーダとはイタリアの高速道路の意。
1994年12月
一部改良により、運転席SRSエアバッグを全車標準装備化。
1995年4月
運転補助装置付きモデル「マーチアンシャンテ」がオーテックから発売。
1995年12月
マイナーチェンジ。内外装意匠の一部変更を受ける。
1996年6月
特別仕様車「マーチF♯」設定。
1996年10月
特別仕様車「マーチD♯」設定。
1996年11月
特別仕様車「マーチコレット」設定。
1997年5月
マイナーチェンジ。全車にデュアルエアバッグ、ABSを標準化、助手席エアバッグの装着に伴いインパネ形状が変更される。外観の変更点としてグリルがフード一体型に変更された。特別仕様車の「マーチコレット」はカタログモデル化、以後「マーチi・z - f」に代わって主要グレードになる。
1997年8月
電動ソフトトップを持つオープンモデル「マーチカブリオレ」が登場。
1997年10月
丸型ヘッドランプとメッキグリルを持つレトロ調特別仕様車「マーチボレロ」を設定。
1997年12月
1960年代英国風テイストの「マーチジューク」追加。赤と黒のツートンカラーが特徴。
1998年4月
英国生産モデルに、プジョー製1.5L TUD5型ディーゼルエンジンを搭載。
1998年11月4日
オーテックジャパンにより丸型ヘッドランプとメッキグリルを備えるレトロ調特別仕様車「マーチルンバ」を設定。同時にマーチコレットをベースに専用シートクロスやカラードドアハンドル&ライセンスランプカバーなどを装備した「マーチコレットL」を追加。
1999年9月
英国生産モデルマーチが累計生産100万台を達成。
1999年11月9日
マイナーチェンジ。1.0L CG10DE型の出力向上、1.3LエンジンのCGA3DE型への変更を実施。無段変速機「Hyper CVT」搭載モデルやマーチとしては初の4WD車も設定された。外観の変更点としてはヘッドランプのレンズがマルチリフレクター化された点とテールランプ造形が変更された点が挙げられる。また、リアオーバーハングを延長したステーションワゴン風モデル、WK11型「マーチBOX」も登場した。
2000年5月9日
モール類をカラード化した特別仕様車「マーチホワイトリミテッド」設定。ボディカラーは限定のシルキースノーパールのみが設定された。
2000年10月10日
内装を一部変更し、グレード体系も見直し。同時にコレットをベースに、アウトストラーダと同形状のメッシュグリルやフォグランプ一体型フルカラードバンパーなどを装備した「マーチMia」を追加。
2000年12月26日
オーテックジャパンの手による丸型ヘッドランプが特徴の特別仕様車「マーチポルカ」を設定。同時にコレットをベースに、フロント&リアバンパーモールやサイドガードモールを車体色化した女性向け特別仕様車の「マーチカジュアルリミテッド」を設定。
2001年4月
K11型国内登録累計100万台達成記念車「マーチコレット-f」を発売。フロント・リアのバンパーモール、サイドガードモール、アウトサイドドアハンドル、ライセンスランプカバーを車体色化した。
2001年5月
無印良品とのコラボレーションモデル「マーチMuji Car 1000」発売。1000台限定。商用車を思わせるスタイルが特徴。
2003年
オーテックジャパンの手によるスペシャルモデル「マーチMID-11」公開。3ドアをベースに、可変バルブタイミング機構を備えたSR20VE型エンジンに6速MTを組み合わせ、204PS・21kg·mの性能を発揮した。エンジンはリアシート部分へ横置きしていた

H13年 日産マーチ 中古車相場

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